汽車(chē)非金屬材料的耐候性及腐蝕老化檢測

        非金屬材料有許多金屬材料不具備的特點(diǎn)，如重量輕、易加工成型、節約能源以及良好的物化性能等優(yōu)點(diǎn)。因此，隨著(zhù)汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢，非金屬材料在汽車(chē)上的使用量也逐漸增大。同時(shí)因汽車(chē)長(cháng)期在戶(hù)外使用，在日曬雨淋的環(huán)境下，對車(chē)用非金屬材料的耐候老化及耐腐蝕性能要求較高。

目前，在汽車(chē)上應用較多的車(chē)用非金屬材料有塑料、橡膠和涂料這三大類(lèi)。影響這三類(lèi)產(chǎn)品的老化及腐蝕因素主要有光照、熱、臭氧、濕度、空氣中的污染物等。在多種因素的綜合作用下，容易發(fā)生化學(xué)反應，從而使高分子材料老化，致使汽車(chē)零部件性能下降，甚至不能正常使用。

車(chē)用非金屬材料的耐候老化及耐腐蝕性能因其對汽車(chē)整體性能的重要影響，一直備受?chē)馄放破?chē)主機廠(chǎng)的關(guān)注，而我國自主品牌汽車(chē)主機廠(chǎng)、國內汽車(chē)零部件以及車(chē)用非金屬材料供應商對其要求仍有待提高。

檢測項目：

        非金屬材料根據種類(lèi)及其在汽車(chē)上使用的部位的不同，對耐候老化及耐腐蝕性能的要求有所差異，相應的檢測標準也不同。目前，我國對車(chē)用非金屬材料的標準主要有：QC/T 15-92《汽車(chē)塑料制品通用試驗方法》、QC/T 639-2000《客車(chē)門(mén)窗用橡膠密封條》、QC/T 484-1999《汽車(chē)油漆涂層》和QC/T 17-1992《汽車(chē)零部件耐候性試驗一般規則》，以及去年新發(fā)布的GB/T 32088-2015《汽車(chē)非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗方法》和GB/T 31881-2015《汽車(chē)非金屬材料部件及材料紫外加速老化試驗方法》。

QC/T 15-92《汽車(chē)塑料制品通用試驗方法》、QC/T 639-2000《客車(chē)門(mén)窗用橡膠密封條》、QC/T 484-1999《汽車(chē)油漆涂層》和QC/T 17-1992《汽車(chē)零部件耐候性試驗一般規則》等汽車(chē)行業(yè)系列標準對車(chē)用非金屬材料耐候老化及耐腐蝕性能的要求對比情況如下表：

GB/T 32088-2015汽車(chē)內飾件和外飾件的試驗條件

隨著(zhù)材料質(zhì)量和檢測技術(shù)的提高，大眾對汽車(chē)材料的要求也越來(lái)越高，我國自主品牌汽車(chē)和中外合資汽車(chē)企業(yè)基本都采用氙燈箱進(jìn)行光老化試驗，由于我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展較晚，在該領(lǐng)域的質(zhì)量要求和檢測規范方面相對欠缺，而普通的非金屬材料耐候性/光老化試驗方法不適用于汽車(chē)行業(yè)。因此， 我國相關(guān)部門(mén)2015年10月發(fā)布的GB/T 32088-2015《汽車(chē)非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗方法》，并對汽車(chē)內飾和外飾的試驗條件進(jìn)行了明確的規定。

GB/T 32088-2015汽車(chē)內飾件和外飾件的試驗條件



國外標準

 

國外汽車(chē)品牌，尤其是美系、德系和日系汽車(chē)對非金屬材料耐候性/光老化的要求，較國產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)更高，檢測技術(shù)和方法也相對成熟。

GB/T 32088-2015《汽車(chē)非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗方法》在一定程度上參考了SAE J2412、SAE J2527、PV1303和PV 3929等標準。

例如：

GB/T 32088-2015的試驗方法A-3與SAE J2412的條件類(lèi)似;

GB/T 32088-2015的試驗方法B-1與SAE J2527的條件也非常相似;

GB/T 32088-2015的試驗方法A-2與PV 1303的要求基本沒(méi)有差別;

GB/T 32088-2015的試驗方法B-2與PV3929相對，后者的濾光器選擇更多，輻照度細小差別，溫度和循環(huán)條件均一致。

日本和韓國汽車(chē)對車(chē)用非金屬材料的耐候性/光老化要求也有所不同，但基本都大同小異，在此不一一列舉了，總的來(lái)說(shuō)，都是根據各國氣候情況制定適合標準的。

我國汽車(chē)非金屬材料發(fā)展相對較晚，在質(zhì)量要求和檢測標準方面也在努力學(xué)習和借鑒國外標準的基礎上，制定出符合我國實(shí)際氣候情況的標準。