「國內(nèi)資訊」

中央、部委層面

1. 工信部將制定多項(xiàng)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和專項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

12月22日，工信部發(fā)布《2021年碳達(dá)峰碳中和專項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》，計(jì)劃中的標(biāo)準(zhǔn)均為支撐工業(yè)和信息化領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作的重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

《計(jì)劃》將重點(diǎn)支持石化化工、鋼鐵、有色、建材等重點(diǎn)行業(yè)基礎(chǔ)通用、核算核查、技術(shù)與裝備類等標(biāo)準(zhǔn)?！队?jì)劃》中顯示將制修訂標(biāo)準(zhǔn)110項(xiàng)，其中核算核查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)占比最大，達(dá)到35項(xiàng)。

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2. 全國碳市場第一個(gè)履約周期運(yùn)行平穩(wěn)，累計(jì)成交額58.02億元

12月23日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示全國碳市場第一個(gè)履約周期運(yùn)行平穩(wěn)。根據(jù)今年1月印發(fā)的《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》，全國碳市場第一個(gè)履約周期從2021年1月1日到12月31日。截至12月22日，共納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位2162家，年覆蓋約45億噸二氧化碳排放量。碳排放配額累計(jì)成交量1.4億噸，累計(jì)成交額58.02億元。

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3. 發(fā)改委：推動(dòng)修訂節(jié)能法，開展碳中和專項(xiàng)立法研究

12月23日，國家發(fā)展改革委環(huán)資司以視頻方式組織召開全國發(fā)展改革環(huán)資工作會(huì)議，會(huì)議中指出：統(tǒng)籌有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作。加速構(gòu)建“1+N”政策體系，扎實(shí)推進(jìn)“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”，深入研究重大問題，加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，既不能搞“碳沖鋒”，又不能搞運(yùn)動(dòng)式“減碳”。

高水平做好節(jié)能工作。新增可再生能源和原料用能不納入能源消費(fèi)總量控制。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能審查，堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展。

大力推進(jìn)環(huán)資工作法制建設(shè)。加快推動(dòng)修訂節(jié)能法、循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法、清潔生產(chǎn)促進(jìn)法，做好資源綜合利用法立法研究，開展碳中和專項(xiàng)立法研究。

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地方資訊

1. 寧波市發(fā)布碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新行動(dòng)方案

寧波市發(fā)布《寧波市碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新行動(dòng)方案》，《方案》中明確五項(xiàng)主要目標(biāo)：

關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破。在化石能源、可再生能源、氫能、儲(chǔ)能、工業(yè)流程再造、碳捕集利用與封存（CCUS）、生態(tài)碳匯等重點(diǎn)領(lǐng)域，取得重大科技成果10項(xiàng)以上；

高能級(jí)平臺(tái)體系基本建成。建設(shè)市級(jí)各類創(chuàng)新載體5家以上，爭創(chuàng)省部級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)1-2家；

企業(yè)創(chuàng)新主體加速培育。新增綠色低碳高新技術(shù)企業(yè)500家以上?！?chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)競相匯聚。引進(jìn)培育綠色低碳相關(guān)領(lǐng)域國家級(jí)、省部級(jí)人才10名以上、市級(jí)重點(diǎn)人才計(jì)劃入選者30名以上；

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。建設(shè)以區(qū)域綠色低碳循環(huán)發(fā)展為主題的省級(jí)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新示范區(qū)2家，綠色低碳高新區(qū)1-2家。

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2. 廣東省發(fā)布《廣東省石化行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目碳排放環(huán)境影響評(píng)價(jià)編制指南（試行）》（征求意見稿）

12月24日，廣東省發(fā)布《廣東省石化行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目碳排放環(huán)境影響評(píng)價(jià)編制指南（試行）》（征求意見稿），規(guī)定了石化行業(yè)新（擴(kuò)）建項(xiàng)目碳排放核算、評(píng)價(jià)和分析的方法。

征求意見時(shí)間：2021年12月25日—2022年1月3日。

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全國碳價(jià)

數(shù)據(jù)全國碳價(jià)數(shù)據(jù)來源于上海市環(huán)境能源交易所，各地方碳價(jià)數(shù)據(jù)來源于各碳排放交易所

「國際資訊」

國家/地區(qū)層面

全球首艘液氫運(yùn)輸船啟航 日澳氫能合作邁出實(shí)質(zhì)性一步

12月24日，全球首艘液氫運(yùn)輸船“SUISO FRONTIER”正式啟航，目標(biāo)從澳大利亞進(jìn)口液氫，供日本神戶碼頭液氫發(fā)電站使用。該艘液氫運(yùn)輸船的啟航，標(biāo)志著日本與澳大利亞在氫能領(lǐng)域的協(xié)同合作邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

該全球首艘液化氫運(yùn)輸船“SUISO FRONTIER”正式啟航，目標(biāo)是將在澳大利亞生產(chǎn)的氫氣安全、高效地運(yùn)輸?shù)饺毡?，以滿足日本當(dāng)?shù)氐臍淠苄枨螅鞘澜缟鲜状螌錃庖夯⑦h(yuǎn)距離輸送的商業(yè)化項(xiàng)目之一。

該運(yùn)輸船的正式啟航標(biāo)志著亞太氫能源供應(yīng)鏈（HESC）試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)里程碑的一步，也意味著日本和澳大利亞在氫能領(lǐng)域的協(xié)同合作邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

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2. 越南汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)汽車

響應(yīng)2021年可再生能源周（REM21），12月21日，越南綠色創(chuàng)新發(fā)展中心（GreenID）和《交通報(bào)》聯(lián)合舉行“越南未來的電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢”在線座談會(huì)。

與會(huì)代表討論了與越南電動(dòng)汽車發(fā)展有關(guān)的觀點(diǎn)，包括：基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建議及鼓勵(lì)發(fā)展政策，特別是制定長期、配套規(guī)劃的必要性，以優(yōu)化充電站基礎(chǔ)設(shè)施；借鑒世界各國電動(dòng)汽車發(fā)展路線圖的經(jīng)驗(yàn)等。

《交通報(bào)》社副總編阮氏紅娥表示，在《越南至2025年和遠(yuǎn)景展望至2035年汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》中，越南鼓勵(lì)生產(chǎn)符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保汽車（省油汽車、混合動(dòng)力汽車、生物燃料汽車、電動(dòng)汽車等）。

越南汽車制造商協(xié)會(huì)代表陶公決強(qiáng)調(diào)，今后政府需要發(fā)布具有特定要求和目標(biāo)的越南電動(dòng)汽車發(fā)展路線圖以及鼓勵(lì)制造商和消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車的政策，為電動(dòng)汽車制造和交易市場的運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí)，制定處罰措施，使有關(guān)處理與電動(dòng)汽車相關(guān)的廢舊產(chǎn)品（如電池、報(bào)廢汽車和摩托車）的規(guī)定落地實(shí)施。

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3. 美國環(huán)保局計(jì)劃收緊汽車燃油里程標(biāo)準(zhǔn)

美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）計(jì)劃將美國2026年前汽車的燃料排放標(biāo)準(zhǔn)收緊至每加侖汽油平均行駛約40英里（64.37公里），取代特朗普時(shí)期實(shí)行的寬松標(biāo)準(zhǔn)。

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4. 喀麥隆計(jì)劃到2035年將可再生能源份額提高至25%

根據(jù)喀水資源和能源部消息，喀正在與國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）合作制定可再生能源發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)是到2035年將可再生能源占能源總量份額提高至25%。

喀可再生能源市場仍處于萌芽狀態(tài)。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，水能在喀可再生能源中占比最高，超過60%；太陽能、風(fēng)能等僅占1%。聯(lián)合國教科文組織表示，喀擁有大量太陽能和生物質(zhì)能資源，在發(fā)展可再生能源方面具有巨大潛力。

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企業(yè)層面

韓新能源電池企業(yè)LG能源解決方案將在美、中、歐等地區(qū)擴(kuò)大投資

韓新能源電池企業(yè)LG能源解決方案通過向韓國金融監(jiān)督院提交的申報(bào)書公布了到2025年在韓國國內(nèi)及中國、美國、歐洲等主要生產(chǎn)基地的投資計(jì)劃。

LG能源解決方案預(yù)測，隨著拜登政府的綠色新政等強(qiáng)有力的環(huán)保政策的實(shí)施，美國對(duì)鋰離子電池的需求將急劇增加。計(jì)劃到2024年為止，在北美地區(qū)投資5.6萬億韓元，提升生產(chǎn)能力。在中國，計(jì)劃到2024年為止，向南京工廠投資1.2萬億韓元，將現(xiàn)有30 GWh產(chǎn)能將增至110GWh。在歐洲，計(jì)劃到2025年為止，新投資1.4萬億韓元，將現(xiàn)有的70GWh生產(chǎn)能力提高到100GWh。

此外，LG能源解決方案攜手德國智能制造領(lǐng)軍企業(yè)西門子，簽訂制造智能化合作MOU，智能工廠技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。LG能源解決方案表示，制造智能化確保是電池質(zhì)量和制造供應(yīng)鏈效率的核心力量，將通過與西門子的合作，實(shí)現(xiàn)電池制造技術(shù)的數(shù)字化、效率化。

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中歐班列減少大量溫室氣體排放

鐵路是最環(huán)保的貨運(yùn)方式之一，中歐班列事實(shí)上已減少大量直接碳排放。作為俄白哈鐵路系統(tǒng)的主要承運(yùn)人，歐亞鐵路物流股份公司也尤為重視采取措施降低碳排放。

2022年俄白哈鐵路系統(tǒng)計(jì)劃采用統(tǒng)一的電子運(yùn)單，并將逐步在運(yùn)單中加入碳排放信息。公司還將試用創(chuàng)新的低碳鐵路物流技術(shù)，進(jìn)一步減少碳排放。

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法國電力公司EDF擬建造100MW/100 MWh太陽能發(fā)電和儲(chǔ)能項(xiàng)目

秘魯咨詢公司Energy Partners已經(jīng)選擇法國能源巨頭EDF旗下的可再生能源子公司——EDF可再生能源公司來開發(fā)、建造和運(yùn)營一個(gè)100MW/100MWh的太陽能發(fā)電和儲(chǔ)能電站，該項(xiàng)目旨在為秘魯亞馬遜地區(qū)最大的城市伊基托斯市提供電力。

據(jù)了解，該設(shè)施將于2026年開始，以比柴油更有競爭力的價(jià)格提供電力。

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全球碳市場最新碳價(jià) 

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