一碳究竟·國內篇｜大力推動(dòng)新能源 清潔能源在航運領(lǐng)域應用（57期）
中央、部委層面
1、交通運輸部：大力推動(dòng)新能源 清潔能源在航運領(lǐng)域應用
一是堅持生態(tài)優(yōu)先，發(fā)展綠色航運；
二是堅持創(chuàng )新引領(lǐng)，增強發(fā)展動(dòng)能。推動(dòng)區塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)與航運深度融合發(fā)展，加快推進(jìn)航運數字化、智能化發(fā)展；
三是統籌發(fā)展和安全，提升安全韌性。注重聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈，推進(jìn)水運基礎設施建設，優(yōu)化完善航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，增強應對突發(fā)事件的能力和水平，共同保障物流供應鏈穩定暢通。
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國家能源局發(fā)布的最新數據顯示，今年以來(lái)，我國風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等新能源發(fā)展勢頭強勁，裝機規模保持快速增長(cháng)，為我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供更綠色的動(dòng)力。
截至10月底，全國累計發(fā)電裝機容量約25億千瓦，同比增長(cháng)8.3%。其中，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電裝機容量分別約3.5億千瓦和3.6億千瓦，分別同比增長(cháng)16.6%和29.2%，保持快速增長(cháng)。
目前，我國已具備完備的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈體系，新能源開(kāi)發(fā)建設成本不斷下降，風(fēng)電、光伏發(fā)電已全面進(jìn)入平價(jià)無(wú)補貼、市場(chǎng)化發(fā)展的新階段。
今年以來(lái)，以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點(diǎn)的大型風(fēng)電、光伏基地建設和屋頂分布式光伏開(kāi)發(fā)建設提速，新能源投資明顯加快。今年1—10月，我國主要發(fā)電企業(yè)在太陽(yáng)能發(fā)電建設上的投資達到1574億元，同比增長(cháng)326.7%。
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地方層面
1、200萬(wàn)噸北京碳配額拍賣(mài)，成交價(jià)117.54元/噸！
11月23日，北京市2021年度碳排放配額有償競價(jià)發(fā)放結果出爐：
共17家通過(guò)資格審核的重點(diǎn)排放單位競價(jià)成功。
成交總量：961,138噸。
成交價(jià)格：統一成交價(jià)為117.54元/噸，最高申報價(jià)格為150元/噸，最低申報價(jià)格為117.54元/噸。
成交總額：112,972,160.52元。
北京碳市場(chǎng)配額的拍賣(mài)成交價(jià)格是全國碳市場(chǎng)價(jià)格的2倍！
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日前，上海市崇明區人民政府印發(fā)《崇明世界級生態(tài)島碳中和示范區建設實(shí)施方案（2022年版）》。
方案提出，全力推進(jìn)本地可再生能源發(fā)展，積極爭取非化石能源電力，探索應用電力儲能系統、新型電力系統和智能微網(wǎng)，構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系和智能高效的電力系統。積極探索應用“可再生能源+儲能”“源網(wǎng)荷儲”和多能互補。積極推動(dòng)電力、氫能等清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應用。
2030年前開(kāi)展天然氣摻混氫氣等低碳技術(shù)在燃氣發(fā)電和供熱中的試點(diǎn)。建成一批交通近零碳排放示范項目，開(kāi)展交通樞紐場(chǎng)站可再生能源利用示范、低碳碼頭示范、非道路移動(dòng)源清潔能源化示范和氫燃料電池應用等示范。
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近日，杭州市公共機構屋頂分布式光伏試點(diǎn)工作部署會(huì )在市民中心召開(kāi)。會(huì )上，市發(fā)改委就全市“光伏+公共建筑”專(zhuān)項行動(dòng)試點(diǎn)方案進(jìn)行解讀。
局黨組成員、副局長(cháng)孔斌代表我局作表態(tài)發(fā)言，表示將高度重視、抓好落實(shí)，結合光伏+“零碳”公共機構創(chuàng )建等示范創(chuàng )建活動(dòng)，努力打造全市公共機構屋頂光伏項目樣板。此外，市政府副秘書(shū)長(cháng)王振峰還表示，要總結經(jīng)驗做法、以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)全市公共機構屋頂分布式光伏建設。
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4、紹興柯橋開(kāi)展碳足跡標識認證試點(diǎn)
11月27日據報道，紹興將開(kāi)展碳足跡標識認證試點(diǎn)，其認證工作主要包含兩方面：借助柯橋區完整的紡織制造產(chǎn)業(yè)鏈，建立一套碳足跡核算通則地方標準，以及一套能取得國際貿易認可的認證體系。
該試點(diǎn)工作為期2年，目前化纖面料的相關(guān)標準已成功立項，其他三個(gè)領(lǐng)域預計將于今年年底前完成立項，2023年年底發(fā)布新標準。此外，柯橋區還計劃建立碳足跡標識數字化體系。
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云南省生態(tài)環(huán)境廳近日印發(fā)《云南省應對氣候變化規劃（2021—2025年）》，其中提到，在碳排放強度控制的基礎上，積極推動(dòng)建立碳排放強度和總量“雙控”制度，做好全省碳排放總量控制目標設計，研究提出碳排放總量控制目標的地區、部門(mén)和行業(yè)分解機制。
推動(dòng)工業(yè)、能源、交通、建筑等重點(diǎn)部門(mén)制定分領(lǐng)域碳達峰方案和減排路線(xiàn)圖。探索編制火電、鋼鐵、建材、石化化工、有色冶金等重點(diǎn)耗能行業(yè)二氧化碳排放達峰方案，鼓勵火電、鋼鐵率先開(kāi)展二氧化碳排放達峰工作，倒逼行業(yè)升級改造。在重點(diǎn)耗能企業(yè)進(jìn)一步推廣低碳技術(shù)和節能技術(shù)應用，引導企業(yè)積極參與碳排放達峰工作。
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